Au cours des 16 dernières années, FedEx a utilisé nombre de structures Sprung dans de grands aéroports à travers l’ensemble des États-Unis. En 2007, l’aéroport International d’Okland en Californie très fréquenté, n’avait pas suffisamment d’espace pour FedEx qui avait besoin d’une solution immédiate pour répondre à son expansion et aux exigences de tri des cargos.
Au lieu de construire une nouvelle installation pour le tri des cargaisons, FedEx a décidé de reconfigurer deux installations déjà existantes dans un autre emplacement – une construction de 60 pi x 160 pi et une structure en membrane tendue de 60 pi x 120 pi, pour compléter une conception remodelée d’un total de 35 000 pieds carrés.
Au lieu de démanteler les structures Sprung déjà existantes, il a été décidé qu’il était plus facile et plus rapide d’ajouter aux structures un système de roue spécialement conçu pour les transférer au site du nouvel aéroport, distant d’environ 3 000 pieds.
En quelques semaines seulement, un total de 35 000 pieds carrés a été reconfiguré avec succès et érigé pour tirer pleinement profit d’une configuration plus efficace, complète avec de grandes parties de capots résistant aux intempéries et de larges portes de cargaison, pour le chargement et déchargement des camions.
La rapidité de livraison de Sprung, le loyer mensuel convenable, le bon déroulement du processus de construction, les exigences limitées de fondations et la flexibilité globale étaient des facteurs importants pour FedEx pour choisir Sprung comme produit préféré pour son installation de tri des cargaisons.
