DIE FRAGE
Im Laufe der Jahre hat sich Southwest Airlines immer wieder an Sprung gewandt, um verschiedene Gepäckabfertigungslösungen zu erhalten. Im Rahmen einer umfassenden Modernisierung der Gepäckabfertigung am Flughafen Chicago Midway benötigte Southwest eine kosteneffiziente und leistungsstarke Interims-Gepäcksortieranlage. Später musste das Unternehmen auch seine Gepäckabfertigungsanlagen am belebten Philadelphia International Airport in Pennsylvania erweitern und verbessern.
WIE SPRUNG GELIEFERT HAT
Am Flughafen Chicago Midway wurde eine langlebige, innovative Sprungstruktur gemietet und innerhalb weniger Wochen nach Auftragserteilung von einem Bauunternehmer von Southwest Airlines errichtet. Später kaufte die Fluggesellschaft diese anpassungsfähige, gespannte Membranstruktur und verlegte sie zum Baltimore/Washington International Airport, wo sie ebenfalls als Gepäcksortieranlage dient.
DIE SPEZIFIKATIONEN
- 18.29m breit x 32.0m lang
