L’Aéroport international de Denver (AID) assure 22 vols commerciaux et des vols sans-escale à plus de 150 destinations à travers le monde. En 2008, l’Aéroport International de Denver a accueilli 51.000 000 passagers. Avec une altitude de l’aéroport de 5.431 pieds et une propriété de 53 milles carrés, l’Aéroport International de Denver a une réputation historique de chute de neige massive – parfois, du jour au lendemain.
L’enlèvement de la neige de l’AID est pour le département de la maintenance de l’Aéroport la responsabilité la plus lourde en main d’œuvre et la plus difficile. L’équipe de déneigement se compose de plus de 500 membres qui conduisent des équipements lourds pour pousser ou souffler la neige de la rampe de l’aéroport, de ses six pistes ou des voies de roulage y associées.
Pour préparer l’hiver de l’an 2008/2009, l’AID a fait son achat le plus volumineux d’équipements de déneigement depuis l’inauguration de l’Aéroport en 1995. Autrefois, une flotte de plus de 52 véhicules plus petites étaient nécessaires pour éliminer la neige et la glace des six pistes de l’AID et des voies de roulage y associées, ainsi que des trois parcours de l’aéroport et du terminal Jeppesen. Maintenant, avec 40 nouveaux véhicules de déneigement multifonctionnels, les véhicules effectuent plusieurs tâches à savoir labourer, balayer, souffler et sabler.
L’AID avait besoin de loger ces 40 véhicules personnalisés dans une installation bien adaptée aux violents vents, et aux importantes chutes de neige.
Une équipe des administrations aéroportuaires, les gestionnaires de projet d’AECOM, le Groupe Abo et FCI Constructors Inc., ont choisi Sprung comme produit de préférence pour fournir des structures complètement isolées de plus de 63.000 pieds carrés.
Le choix de Sprung a été basé sur nombre de facteurs à savoir: la conception de la structure à portée libre, la rapidité de livraison, l’ensemble d’isolation de haute performance, les panneaux translucides intégraux, les économies d’énergie grâce à l’éclairage du jour et l’expérience reconnue. En outre, l’une des propriétés de vente étaient la conception déplaçable qui donne plus de flexibilité à la structure pour se déplacer.
Chacune des cinq structures est de 70 pi de largeur x 180 pi de longueur et comporte un ensemble isolant de 8 pouces, deux portes piétonnes de sortie et quatre systèmes de portes basculantes personnalisées, chacune de 28 pi de largeur x 14 pi de hauteur, avec une télécommande entièrement fonctionnelle pour chaque véhicule. La conception à portée libre garantit parfaitement le passage des gros véhicules sans restrictions, en assurant la vitesse et la sécurité des opérations au cours des conditions climatiques difficiles, tout en étant stratégiquement bien situé au bord de la piste.
L’efficacité de la structure Sprung va de pair avec les strictes exigences du code de construction de l’AID et du comté de Denver.Les cinq structures sont spécialement conçues pour résister aux vents violents et aux conditions climatiques difficiles, fréquentes à la partie frontale de la ville de Denver, le “Mile High City”.Les structures sont destinées à une utilisation permanente à long terme dans un des aéroports les plus grands et les plus actifs aux Etats-Unis. Le projet a été achevé dans un délai de moins de 6 mois.
Témoignage
“En reconsidérant ma récente expérience de projet avec Sprung Instant Structures, je peux honnêtement dire que mon expérience était excellente. Our project called for Notre projet nécessitait cinq structures Sprung 70pi x 180 pi d’être fabriquée et installée sur un pavage existant.Sprung a aacompli un travail remarquable en nous guidant par ses constructions tout au long du processus de conception, en œuvrant inlassablement à répondre à des questions structurelles détaillées par le département de construction peu familier avec leurs produits et en achevant la construction des bâtiments à la date prévue.”
